KC77紫光硬齒面減速機

KC系列紫光硬齒面減速機：硬齒面減速機作為絲桿升降機等傳動產(chǎn)品的*組件，其穩(wěn)定性對整個傳動系統(tǒng)起著重要作用。但如果在購買過程中購買到硬度未能達到要求的硬齒面減速機，或者使用周期過長，或超負載的情況下，則會加速硬齒面齒輪的磨損，從而影響到傳動系統(tǒng)的正常運行。
使用過程中振動增強，噪音增大。出現(xiàn)這一現(xiàn)象的主要原因為：機箱內(nèi)部件磨損程度過大或已損壞。
三：修復方式：此修復方式并不是所有維修處都有技術(shù)實力按照此法進行維修，但如是大型設備，能找到維修點對部件進行修復，對企業(yè)的整體成本而言將會大大節(jié)省。

02：如果是硬齒面減速機的輪齒折斷等損壞，就只有重新加工新的零件了。為了保證硬齒面減速機的使用周期，朋友們在購買硬齒面減速機時一定要選好型，保證硬齒面減速機的安全系數(shù)，并嚴格遵照說明書操作，以發(fā)揮硬齒面減速機的大功效。硬齒面減速機輸入軸結(jié)構(gòu)設計軸的結(jié)構(gòu)形狀不僅受硬齒面減速機載荷的影響，而且受軸上零件的數(shù)量、位置、安裝和固定方法以及軸的加工、裝配工藝等因素的影響。因此，功用相同的軸卻有不同的結(jié)構(gòu)形狀。硬齒面減速機軸的結(jié)構(gòu)設計的任務是，在滿足強度和剛度的基礎(chǔ)上，確定軸的合理結(jié)構(gòu)和全部幾何尺寸。硬齒面減速機輸入軸裝配方案是：軸承、彈性擋圈、無骨架橡膠油封、箍環(huán)依次從軸的右端向左安裝，這樣就對軸的粗細順序作了初步安排。由于輸入軸是傳動軸，所以按抗扭強度條件初步估算軸的直徑，取小直徑 。

從硬齒面減速機軸上配合零部件的標準尺寸、結(jié)構(gòu)特點和定位、固定、裝拆、受力情況等對軸結(jié)構(gòu)的要求，依次確定硬齒面減速機：1段直徑為28mm；2段直徑為30mm；3段直徑為32mm；4段直徑為35mm；5段直徑為43mm；6段直徑為28mm。從各軸段的長度決定于軸上零件的寬度和零件固定的可靠性。此外本系列產(chǎn)品采用新型密封裝置，保護性能好，對環(huán)境適應性強，可在有腐蝕，潮濕等惡劣環(huán)境中連續(xù)工作。
KC系列：KC37、KC47、KC57、KC67、KC77、KC87、KC97、KC107、KC127、KC157、KC167、KC187系列代號：
KC.. ：底腳安裝斜齒-傘齒減速機。
KCA..B ：空心軸式底腳安裝斜齒-傘齒減速機。
KCH..B ：脹緊連接套空心軸式底腳安裝斜齒-傘齒減速機。
KCA..B ：花鍵連接套空心軸式底腳安裝斜齒-傘齒減速機。
KCF.. ：B5法蘭安裝斜齒-傘齒減速機。
KCAF... ：B5法蘭安裝空心軸式斜齒-傘齒減速機。KCHF... ：B5法蘭安裝脹緊連接套空心軸式斜齒-傘齒減速機。
KCVF... ：B5法蘭安裝花鍵連接套空心軸式斜齒-傘齒減速機。
KCA... ：空心軸式斜齒-傘齒減速機。
KCH... ：脹緊連接套空心軸式斜齒-傘齒減速機。
KCV... ：花鍵連接套空心軸式斜齒-傘齒減速機。
KCAZ.. ：B14法蘭安裝空心軸式斜齒-傘齒減速機。
KCHZ.. ：B14法蘭安裝脹緊連接套空心軸式斜齒-傘齒減速機。
KCVZ.. ：B14法蘭安裝花鍵連接套空心軸式斜齒-傘齒減速機。
KC..RC.. ：雙聯(lián)體齒輪減速機
紫光硬齒面減速機的特點：1、減速電機結(jié)合技術(shù)要求制造,具有很高的科技含量。 　　2、節(jié)省空間,可靠耐用,承受過載能力高,功率可達3.7KW以上。 　　3、能耗低,性能*,減速機效率高達95%以上。 　　4、振動小,噪音低,節(jié)能高,選用優(yōu)質(zhì)段鋼材料,鋼性鑄鐵箱體,齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理。 　　5、經(jīng)過精密加工,確保定位精度,這一切構(gòu)成了齒輪傳動總成的齒輪減速電機配置了各類電機,形成了機電一體化,*保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特征。 　　6、產(chǎn)品采用了系列化、模塊化的設計思想,有廣泛的適應性,本系列產(chǎn)品有極其多的電機組合、安裝位置和結(jié)構(gòu)方案,可按實際需要選擇任意轉(zhuǎn)速和各種結(jié)構(gòu)形式。

中研紫光硬齒面減速機四大系列減速機FC  KC RC SC，采用模塊化設計,傳動比覆蓋范圍廣,分配精細合理從07-167共14種機座規(guī)格,傳動功率范圍0.09KW-160KW外形設計適合*的萬能安裝配置傳動比較精確,范圍覆蓋1.30-289.74,可根據(jù)需要任意選取齒輪經(jīng)高精度磨齒機磨削加工,傳動平衡、就找上海梁瑾楊少銀經(jīng)理噪音低、級間效率達98為特殊低速場合專門設計的雙聯(lián)體減速機,將RC減速機的傳動比拓展至27000.

硬齒面減速機齒輪軸根據(jù)變形的性質(zhì)和程度不同，自由鍛工序可分為：基本工序，如鐓粗、拔長、沖孔、擴孔、芯軸拔長、切割、彎曲、扭轉(zhuǎn)、錯移、鍛接等，其中鐓粗、拔長和沖孔三個工序應用多；輔助工序，如切肩、壓痕等；精整工序，如平整、整形等三類。由于硬齒面減速機軸的受力較為復雜、載荷較大，所以選用力學性能和質(zhì)量高的鍛造方法來生產(chǎn)毛坯。無論是手工自由鍛、錘上自由鍛以及水壓機上的自由鍛，其工藝過程都是由一些鍛造工序所組成。所謂工序是指一個在工作地點對一個工件所連續(xù)完成的那部分工藝過程。因為45鋼淬透性低，故應采用冷卻速度大的10%鹽水溶液。硬齒面減速機齒輪軸入水后，應該淬透，但不是冷透，如果工件在鹽水中冷透，就有可能使工件開裂，這是因為當工件冷卻到180℃左右時，因當淬火工件快冷到該溫度區(qū)域，就應采取緩冷的方法

KC77紫光硬齒面減速機